FOBFree On Board,也称“船上交货价”,是国际贸易中常用的贸易术语之一包括报关费按离岸价进行的交易,买方负责派船接运货物,卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只,并及时通知买方货物在装运港被装上指定船时,风险即由卖方转移至买方FOB价格包含了国内的。

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出口铁路可以报FOBFOB是指“离岸价”,是国际贸易中常用的价格术语之一在出口铁路运输中,如果卖方与买方之间的交货条件是FOB,那么卖方需要将货物交到指定的港口,并承担将货物装上船的费用和风险在这种情况下,卖方可以向海关报关并申报FOB价格根据中国海关的规定,出口货物的报关价格应当是实际。

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这个是取决于你订合同的时候贸易方式\r\n比如进口,合同订立FOB价也就是这种情况下合同上只有货物的价值,而进口方还要另掏运费和保费所以这些花费在报关时候都要向海关体现出来,于是FOB项下要填制运费和保费同理合同为CIF运费保费是由外方花费,外方会把这部分花费价格一并在合同上体现。

Cost, Insurance and Freightnamed port of destination ”,即“成本保险费加运费指定目的港”它指卖方除负有与“成本加运费”术语相同的义务外,卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担购货物灭失或损坏的海运保险并支付保险费本术语适用于海运或内河运输FOB和CIF都要报关的。

出口时选择CIF是因为这样是有卖方为买方代办的保险,这样可以促进我国的保险业发展进口时选择FOB是因为FOB中不包含保险费,当然业也有促进我国保险业发展的原因了。

亲,按照国际贸易通用规则,FOB条款下国内部分的拖车和报关都是由卖方完成的,卖方需要承担货物装船前的所有费用和风险,一旦货物装船后所有费用和风险均由买方承担。

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