1、可以的，你用自己的货代报关装箱集港，客户指定的货代只负责订舱 把放箱单给你自己的货代就可以了。

2、订舱你只要给他一个订舱委托书就好了，内容是 收发货人的名称地址 *** 传真起运港目的港货物描述运费怎么付等报关你们可以自己找报关行的。

3、这是货代违规操作造成的不管是否指定货，货代必须得由发货方同意才能将提单交付收货方否则收不回货款怎么办这是货代的问题可以向货代交涉不论是否指定货，提单都是应该给发货人除非发货方出保函，货代才可将提单直接交付收货方你们可以对提单的时候收货方打成TO ORDER 指示。

4、一般客户指定货代负责订舱， 你负责提供报关资料和国内段的人民币费用具体操作工厂一般负责接 *** 代的so之后安排送货 *** 代指定仓库 或者集卡送到堆场后续你们提供报关单据等待放行之后货上船的那一刻你们就没责任了FOB 你注意货款由于是老外订舱，你们提单也拿不到是客户订舱的。

5、简单的说，就是客人指定的货代只负责订舱，出提单， 做箱和报关是由楼主自己另外找的货代来完成的 一般客人指定的货代服务不是很好， 而且拖车的费用收的较高所以货主可以另外找与自己合作好的货代来安排拖车和报关，这样可以节省些费用 当然， 你的货代要和指定货代沟通好，以免出错。

6、1指定货代订舱后将SO放给你们2你们拿着SO另外的货代，货代会按照SO上的日期安排车辆去提柜，或者补料3货代会安排车辆来到你们工厂进行装货4你们提供货物资料给货代报关需要用的货物资料，货代安排装好货的柜子去还柜5柜子还好码头后货代安排报关以上1的货代为指定货代，其他的。

7、就是你英国的客人委托他们当地的货代，找中国这边的货代帮他们安排订舱之类的事情你们要是自己拖报的话，指定货代只是帮你们安排订舱，后续事情你们自己搞定船开后等你们付了LOCAL 费用，他们会将HBL 正本寄给你们，你们要是收到目的港客人的钱，就把提单寄给他们等船快到港了指定货代会问你们有。

8、通常客户只指定货代，有时候既指定货代，又指定船公司如必须走XX的船。

9、做FOB条款是买方负责订舱，因此买方会指定货代，那么，指定货代将全权负责订舱事宜如你们的业务，即便你们打算做FOB武汉，也是要通过买方指定的货代来安排，即提单最后还由上海这家指定货代给发货人你们那么，这样就多一笔签单费。

10、你好你指定货代订舱报关，这个货代需要有你们的合同箱单发票出口退税核销单才能递载订舱报关货代不会返回你们什么东西，等你们集港装船之后，货代会从船东那拿到作为物权凭证的提单给你你再拿提单去结汇不知道你明白了没有不明白可以再问我。

11、FOB为船舷交易，过了船舷是买方决定，没过是你懂也就是说你无权决定定舱，但是自己决定报关和拖车，你完全可以不跟指定货代做报关和拖车的啊，另外，你还要付LOCAL CHARGE 和 HANDING FEE 给指定货代，LOCAL CHARGE是一个固定数，你可以向当地其他货代查证， HANDING FEE 一般RMB200250如果有。

12、所谓指定货代就是由你客户来指定他所信任的货代来帮他订舱配船，就好比找一个可靠的人来帮他做事我认为指定货代有三个风险1是最主要的一点他可以跟你客户 说得难听一点 勾结等提单签出来后，把提单绕过你们直接寄给你的客户这样一来，你客户就可以在不付给你的款项而拿一提单你们就。

13、买方指定的承运人货代，只负责上船后的操作和费用，既只要让他们负责订舱就可不过目前很多国内外贸商往往比较随意的对待合同条款，不谨慎对待自己的权力和义务，只是一味的听从买方的指令，我在实际业务经常会碰到卖方随意就把操作给了买方 *** 其实买方货代是代表买方利益的，这样做自然白白增加了卖方风险。

14、fob是卖家负责出口报关，一般是委托客户指定的货代来报关的，你们付清关费用给他们当然如果你们有自己长期合作的报关行的话，可以用你们的报关行的，就不存在费用支付给客户的货代的问题了。

15、订舱还是需要出口方定，因为所有出口单据仍然需要由出口方出具，客户是无法直接向货代提供的此外，出口方还需要承担检验检疫出口报关的相关手续。

16、1客户有要指定货代的话 就是指定货代负责订舱以及运输 没有的话 你们可以自己找货代 运费只要客户认可2提单是由货代出的3是否有你们找拖车，是你们和货代之间商定的，可以自己找，也可以让货代找4订舱不是你们贸易公司的事情，是由货代完成的，你最后把订舱纸传真给国外客户的。

客户指定货代只负责定舱