整箱和拼箱的区别不在运费上,而是在目的港的码头费用上拼箱在目的港的收费,往往比整箱高很多 收货人的约号和货代的约号都是和船公司签的协议,说明你客户的协议价格比货代的协议价格要便宜当时在满仓的情况下,船公司。

FOB 拼箱比整箱好操作 拿到送货通知送到指定仓库,有些货代还需要你提供报关单据即可 不过这个人民币收费只能指定货代收取了 注意费用。

怎么进仓库呢凭借进仓回单其他的还是和整箱一样在价格上,拼箱比整箱便宜很多,没有国内费,而且可以退很多钱FOB就是指负责货物运输和报关,这个你要和客户具体衔接好相对CIF来说,FOB比较容易。

而拼箱顾名思义就是不足整柜的货,1立方15立方都可算拼箱 要以哪种方式装箱决于客户需要出口的货量 因为出口的方式不同,整柜和拼箱的价格以及流程也完全不同 而这些出口方式并不是有谁决定就由谁承担费用,因为贸易。

不完全正确FOB叫做“装运港船上交货价”,即卖方负责在装运港将货物装上船,及之前的一切费用和风险CFR=FOB+运费这个运费是指从装运港到目的港的海运费CIF=CFR+保险费拼箱不是没有没有港口费用,而是在。

Ps实际业务中,不同货代给出的拼箱费率往往不同,需要根据不同费率运费吨计算后再行比较02 整箱运费的计算 整箱集装箱货物运费计算,一种是和拼箱一样,按照实际实际重量吨计算,另一种就是按照集装箱的类型按箱。

拼箱货less than container load,LCL整箱货的相对用语,指装不满一整箱的小票货物该种货物,通常是由承运人分别揽货并在集装箱货运站或内陆货运站集中,而后将两票以上的货物拼装在一个集装箱内,同样要在目的地的。

根据目的港不同拼箱和整箱的收费标准也不同总体来看预付运费的LCL要比FCL贵一些,因为目的港会加收一些额外的费用。

FOB是装运港船上交货,是个价格术语,用来界定买卖双方的权利义务风险和费用划分的FCL和LCL是集装箱运输中的“整箱货”和“拼箱货”,是集装箱运输的术语,与FOB没什么关系。

你这不是传统意义上的拼箱 是你客户自己采购货物的合成的一个整箱你可以做套出口单据 详单发票合同,然后给那边工厂 他们会再做一整套的单据 做一票报关的要是做退税可能要求你们开增值税发票 剩下的就不用了。

贸易上FOB条款海运运输,一般,将费用界定在港前,港口之前的所有费用都是由SHIPPER支付一般情况下,港前费用包括内陆拼箱散货运输和集装箱整柜运输运输费用如果是整箱运输,又分为直接集装箱进港和内装箱运输报关。

报检费RMB100票美国加拿大货还需要支付AMSACI费用USD25,折算成RMB175200如果是指定货代,还要付操作费RMB100200一票 不过万一是收货人指定走自拼箱,那么还需要分摊整个箱子的订舱费仓库装箱费THC费用。

FOB 它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付,货过船舷后买方须承担货物的全部费用风险灭失或损坏,另外要求卖方办理货物的出口结关手续拼箱需要拖车,订舱,报关,商检如需商检货物,码头操作费等费用整柜。

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之一个问题,不管你有多少方,哪怕是一个方,你要走整箱,费用肯定是按整箱算,整箱就是一个箱子多少钱 第二个问题,你没弄明白,整箱拼箱不是货代说了算,是你说了算,你说10方走拼箱,那货代报给你定的就是拼箱。

很多人做的是买单出口,那么在这种情况下,就可以让工厂出一个不含税的出厂价,同样也就没有退税可以拿了CFR价=FOB+海运价海运分为整箱和拼箱,整箱的价格现在基本为一周一报,客户需要支付正常的提货费用值得注意的是。

这个要看你去什么地方了,整柜都是需要海运费的,有的港口,拼箱是退给你海运费的,如果只考虑你自己,在特殊的港口,拼箱是最和算的,呵呵,最主要是看你要去的港口了。

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