许仕杰帆船英国员
FOB是离岸价，也就是上船之前的费用都是出口商出，理论上风险和费用的转折点都是船舷，也就是说货越过船舷，上了船，费用是进口商的上船之前，哪怕是船没靠岸，需要用吊车把货送上船，这个吊车费都是出口商承担的深；1FOB是指装运港船上交货，即卖方要负责把货物运到买方安排装运货物的船边，并负责报关等一应与出口相关的手续，并承担包括把货物运到船边等这些费用和风险2因为卖方不负责出口货物的海运费，所以体积和重量这些只与。
FOB深圳，卖方承担在深圳交货，货物装上运输工具前的一切费用，香港发生的费用与卖方无关客户要卖方出香港的杂费没有道理的客户说的“货方要承担货物上船之前的所有费用”是在偷换概念，这里的“船”只不过是运输工具的；1FOB你需要负担的费用，就是你的含税价+你的利润+出口公司 *** 费+工厂送货到深圳港口的费用+出口报关费 2出口公司 *** 费这里是你的货代给你找，一般是1个美金01元人民币你可以谈的 送货到深圳港口的送货费。
我给你说详细点首先，FOB的成交方式意味着你只负责货物运输和报关就CIF成交方式来看会需要订舱货物运输报关保险这四步，既然是FOB成交方式，就意味着你只要负责货物运输和报关，当然具体情况要问客户，所以我直接；350，依不同货代的收费标准不同而定关于散货提单问题，也是看各货代的内部收费标准，有些不出正本的话会收取电放费50~400不等总之，如果是指定货代，一定要让他们先将FOB收费标准发给你确认，确认后再走货。
朋友没有出口权，更好还是通过贸易公司操作比较好，也就是找出口 *** 来做，这样有退税如果感觉下面的公式太麻烦，您可以试一下我签名中的报价程序对于工厂FOB=1退税率1+增值税率 *人民币含税价；是的，要计入入仓费与FOB变形条款没有关系说白点，连舱都没进，F还没OB呢，没资格变形。
如果是散货，那就有 *** 报关费，文件费，拼箱费等，入仓时还有一个入仓费现场交的，每票50元，实际是工人的装卸费用，还有一个是东莞工厂到外运仓的运费，基本上就是这些了你找的货代应该不负责报关拼箱的，你们找的可能。
fob深圳价格
FOB就是FREE ON BOARD的意思，深圳是装运港，FOB深圳就是深圳港码头交货，卖方只负责把货运到港口，而不负责海运保险，也不承担装船之后货物的风险等产品报价一定要有贸易术语，诸如FOBCIFCFR之类的，不同的贸易术。
FOB深圳中，深圳是离岸港，卖方要出货在深圳的所有的深圳的本地费用，比如报关费，入仓费，文件费，商检费等等货到深圳中的费用相当于CF深圳，深圳是目的地，只要把货物送到深圳就好，卖方要出成本和运费，其它货在深圳的。
fob深圳一般收费标准
要的货物从大陆经过正常途径去香港，都要在口岸海关报备检查货代的操作说不用买单报关，或许指的是从香港出口无需核销单之类的单证请跟你的货代合适，是否双方的理解有歧义。
通常来说FOB，即OFR海运费是做到付，所以除了当地产生的费用即Local charges，如THCODF，必须由发货人负责，其余的费用都可以做到付由收货人承担或是按照双方的协议各自承担相应的费用AMS是产生在目的港的费用，可以。
FOB是指将货物运转送送至客户指定的运输工具，比如说船首先在货好之前就要联系客户指定的货代，告知你们的货好时间，需要去那里，需要什么柜型，发订舱单给货代货代收到之后和客户确认船期并发SO给你工厂收到SO后按照S。
当然不一样了啊，最明显的就是拖车费用都不同的FOB 潮州的话你们的拖车费用是从你们工厂到潮州汕头港的，而FOB 深圳的是你们工厂到深圳蛇口盐田港的，其中的拖车费用可有非常大的区别的啊再有就是港口的收费标准。
FREIGHT ON BOARD 离岸价 你们需要承担的费用有 陆运费报关费单证费深圳港口实际产生的一切费用装柜费港建费THC码头操作费等船离开起运港后的一切费用讲由收货人承担FOB货，目的港客户会指定个货代。
FOBFree On Board的首字母缩写，也称“离岸价”，是国际贸易中常用的贸易术语之一按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方货物。