船方依据运单载运货物，如果运单没改，人家肯定不同意卸货，不然到达港口后没办法向收货人交代只有请发货人和收货人联系沟通后，确认单据说载明的数量后，交予港方处理船方不会不答应卸货的问问船方拒绝卸货的理由；散货船可以用自己所带的吊杆和抓斗从泊位场地上直接抓取进船舱，或者用岸吊和抓斗直接进船舱卸货的话，就是把船舱内的货再抓出去就可以了运输液体的话，则要用TANKER，属于特种船，岸上都有专门储存的容器，管道一直延；当然可以，只需要你目的港的收货人同意或者你做DDU一类的贸易条款，由你自己承担费用和风险，你就可以自己找公司负责这些事了；变更卸货港交付货物是指在提单上所记载的卸货港以外的其它港口卸货和交付货物凭保证书交付货物是指，收货人无法以交出提单来换取提货单提取货物，按照一般的航运惯例，常由收货人开具保证书，以保证书交换提货单，然后持提货单。

在运用集装箱运输方式时，目前使用“联合运输提单”COMBINED TRANSPORT BL，提单上除列明装货港，卸货港外，还要列明“收货地”PLACE OF RECEIPT，“交货地”PLACE OF DELIVERY以及“之一程运输工具”PRECARRIAGE BY，“海运；这个完全没问题，只是陆路运输中的拖车运输费用会比较贵可以让拖车先到一个仓库装货，完事再到另一个地方去装，卸货时也一样你这个的话两种货不一样可能得分开报关，就是两票货放一个集装箱而已，属于拼柜；珠海到上海，港到港船航行时间在6~10天左右，珠海出来中途需要走一程驳船如果加上门装货送货上门外加3~5天时间装货需要集港，到港后船需要卸货目前海运费小柜是一千左右。

堆场收这个费是合理的但是货代做的不好，他应该提前跟你说有这个费用的，或者货代应该在给你的报价中包含了所有的费用，这样每到一个环节就有新的费用就让你太恼火了；电卸，应该是说无单卸货吧就是说，船到了卸港，但是正本提单还没到卸港，通常由租家按照船东的无证本体卸货保函格式，出一份无单卸货保函LOI without presention of original BsL，然后船东才指示卸货无单卸货；是货物海运到港口卸货的意思当货船抵达目的港口后，货物会经过清关卸货等程序，最终从船上卸下并转移到港口仓库而海运下港是指货物从海上运输到港口进行卸货的过程海运下港是国际贸易中常见的物流环节；可以运，走散装，按吨计费，但是煤属于危险品，在报关时还要注意 如果需要海运可以联系我；可以了，看长寿码头同不同意停靠，如果同意也停靠，才有可能同意在那个码头卸货。

进口运输 国际海运最后一步就是将货物交给收货人一般来说，由货代或者收货人指定的运输公司，将货物从货代的仓库运到指定的收货地址，但具体卸货由收货人来完成当然了，也可以支付额外的费用，让货代或者运输公司来操作；单程租船也称为单航次租船，即所租船舶只装运一个航次，航程终了时租船合同即告终止运费按租船市场行情由双方议定，其计算 *** 一般是按运费率乘以装货或卸货数量或按照整船包干运费计算往返租船round trip charter往；程租船卖方不负责卸货费，可以在租船合同中订明以下2种1船方负担装卸费和卸货费GrossTerms或BerthTerms在此条件下，船货双方一般以船边划分费用，多用于木材和包装货物的运输2船方只卸不装FreeinFI；海运白糖卸货后运输方式有班轮运输和租船运输1班轮运输，班轮承运货物的数量比较灵活，货主按需订舱，特别适合于海运白糖卸货后的运输2租船运输，租船指包租整船，租船费用较班轮低廉，且可选择直达航线，故海运白糖卸。

船运卸货