1、FOB=CFR运费=150105=14895美元FOB C5%=FOB15%=1489515%=15679美元我方如要保持外汇净收入不变，按卖方要求，应报FOB C5%价 15679美元千克；可以有很多办法处理的，你跟客人做的是FOB价，但是你下单给工厂时可以以离岸公司的名义跟工厂做工厂价的，再在码头那里联系一个报关公司，这个报关公司负责帮你联系拖柜和报关，让工厂把商检寄到这个报关公司去，你以离岸公司名义。

2、CFR2%应该是CFR价格的2%，但是客户提出换成FOB2%，此时CFR2%不是真正意义上的含佣CFR价格假设原报价USD3500公吨是净价不含佣价，则CFR2%=FOB价+运费+佣金=USD3500+USD150+USD3500x2%=USD3720公吨不太理解你；FOB黄浦改价， 改成CFR旧金山，这个价格觉得是要往高调 还是往低调提出这样的问题，说明提问者对这两种术语一无所知FOB 黄埔 这个价格表示卖方在黄埔将货物装上船即告完成交货义务而CFR 旧金山，则是还要承担从黄埔；FOB意思是船上交货价装运港货物装运上船后，风险转移给买方CIF意思是成本加保险费加运费CNF意思是复合非线性反馈控制CRF意思是验证报告书各种贸易术语有利于买卖双方核算价格和成本各种贸易术语对于；这种情况只有修改信用证增加信用证金额，即增加运费修改贸易术语把FOB改为CFR或CIF即可否则开证申请人预付运费给了船公司或者货代，那么，提单上将显示运费已付，这与信用证的FOB术语不符，也与提单要求的显示；CFR=CNF=CF 即COST+FREIGHT 2个价格的区别就在于CFR术语下多了运费费用，就是CFR=FOB+FREIGHT FOB离岸价，出口商不必找货代船公司承运货物，由进口商指定，也就是常说的指定货代CFR运费由出口商承担，出口商负责找船公司订舱；CFR的费用就是在FOB的基础上加上货到目的港的海运费 所以FOB费用=CFR费用海运费 FOR CHARGE= CFR CHARGE OCEAN FREIGHT 参考资料html？si=2；不想重复那些书本上复杂的换算公式~现实工作中，CNFCF，CFR就是用FOB+运费就OK的~所以，翻过来FOB就等于CNFCF，CFR运费~。

3、如果是CFR，报关时要求填报货值和运费两项，CIF包括货值运费保险费三项，都必须填报，有的海关要求有运费时提供运费发票，有保险费时提供保险单据，不过这只是少数海关的要求，报关行怕麻烦所以就要求你们用FOB；CFR=FOB+运费=1500+180=1680，即CFR LONDON USD1680MT CFRC4 LONDON=CFR14%=168014%=1750，即应报价CFRC4 LONDON USD1750MT；1FOB价换算为其他价 CIF价= FOB价+国外运费 1投保加成×保险费率2CIF价换算为其他价 FOB价=CIF价1投保加成×保险费率－国外运费 FOBFree On Board，也称“船上交货价”，是国际贸易中常用的；或许你客户是防止汇率差，节省他的成本也可能是逃运费这样操作的话操作方式其实是一样的，就是还是有点不安全，万一货物出去了他不承认所承诺的FOB，你就没办法问他索取运费了，到时候指定货代问你收运费，不给也要给。

4、FOB价也称离岸价，卖家只承担货物运到装运港船舷的费用和责任，CFR价格是卖家要承担成本加运费，CIF价格是成本，保险加运费FOB+运费F=CFR CIF=CFR1保险费率*1+投保加成率 一般投保加成率都是10%；CFR由卖方负责订立运输合同，安排装运并负担运费，CIF由卖方负责订立运输合同，安排装运并负担运费，还需要自费办理货物水上运输保险\x0d\x0a2他们之间的转换如下\x0d\x0aCFR价=FOB价+国外运费\x0d\x0aCIF价=。

5、我认为是之一种做法对开始报的是FOB价格，不含佣金的现在既然要改CFR还有佣金，当然应该这样算了第二种做法是开始报的FOB价格里都含有C2%了所以这就看你开始报的价格是不是含C2%了；如果FOB进口货物，则按平均运费率换算为CFR货值后再计算保险金额，其计算公式如下FOB进口货物保险金额=FOB价x1+平均运费率1平均保险费率CFR进口货物保险金额=CFR价1平均保险费率扩展阅读保险。

fob改成cfr