散货买单报关,报FOB广州价,具体费用包含拖车吨车运输费买单费报关单文件费及其他杂费因货物品名数量重量品牌及具体仓库不同,价格有差异的,需要具体资料确认目前市场上买单报关通用操作只需要提供准确装;其实客人在乎的应该是货物到目的港之后的码头费用,走CIF用你的指定的货代,你这边的码头费用和运费便宜,客人在目的港那边的收费就会高,走FOB用客人指定的货代,客人在目的港那边的收费就可以得到控制,所以现在很多客人都。

FOBFree On Board,也称“船上交货价”,国际贸易中常用的贸易术语之一按离岸价进行的交易,买方负责派船接运货物,卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只,并及时通知买方货物在装运港;如果是走散货,一般指定货代会收取如下费用CFS 60~120CBM左右,操作费200~500,单证费200~500,报关费280~350,依不同货代的收费标准不同而定关于散货提单问题,也是看各货代的内部收费标准,有些不出。

整柜FOB货物,工厂需要承担拖车费报关费港杂费,包含文件费操作费等,即柜子上船之前所产生的一切费用都由工厂承担散货FOB货物,工厂需要承担吨车费入仓费报关费文件费等,即货物在仓库报关放行前的所有费用;无论是散装货物运输还是集装箱运输,货代费出口方一般都要付给货代FILO意为船方管卸不管装,即船方不负责装货,但负责卸货CFR=FOB+海运费。

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1、楼主,散货拼柜费,海运费,报关费,单证费,商检费,拖车费,是由你们付,这在当时就要考虑到报价中去。

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2、FOBFree On Board,也称“船上交货价”,是国际贸易中常用的贸易术语之一按离岸价进行的交易,买方负责派船接运货物,卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只,并及时通知买方货物在装运。

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3、1FOB费用根据出货方式散货LCL或者柜货FCL不同,计算方式也不一样,2对于贸易公司来说产品的出厂价格=产品采购成本+贸易公司利润3产品采购成本=产品成本+包材成本+包装人工成本。

4、fob船边交货价,也就是一般说的离岸价卖方负责运至指定港口,以货物上船为卖方完成义务运费和保险费有买方负责cif货价+运费+保费价格卖方须负责运至指定地点一般是指定 *** 港口或内陆指定地点,并负责运输。

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1、FOBFreeOnBoard,也称“船上交货价”,是国际贸易中常用的贸易术语之一包括报关费按离岸价进行的交易,买方负责派船接运货物,卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只,并及时通知买方。

2、首先你必须确定更低订购数量,一般以一个20尺标准集装箱为准,如果少于一个集装箱的订货数量就必须议价其次以你送货最方便的港口为准,确定FOB价的港口名称确定了更低订货数量和装运港之后,就可以确定港杂费,报关费。

3、先确定是走散货,还是柜货, 柜货就等货代给你SO, 拿到后找好拖车行,给他们打单,提柜,来厂装货,还柜码头,让报关行帮你报关,放行,上船, 找货代拿提单 在取得SO后,你要做的事是,找拖车行,报关。

4、一到韩国基本港是有钱退釜山 和 仁川 两个港口,至于为什么会退钱,因为韩国刚刚进入发达国家门槛,经济比较好,消费能力强,简单点而言,就是有钱人不少所以走散货海运,CIF CF 的话,货代会多收国外客户的。

5、FOB模式下需要工厂也就是发货人找客人指定的货代订舱,如果是散货就是入仓单,如果是整柜就是SO俗称拖柜纸2FOB模式下需要工厂也就是发货人找客人指定的货代订舱,如果是散货就是入仓单,如果是整柜就是SO俗称拖柜纸。

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